s/s HEINÄVESI

Öppnandet av Heinävesi-kanalerna och Heinävesi I-skeppets historia

Fullbordandet av Heinävesi kanaler och öppnandet av sträckan 1906 väckte stor lokal entusiasm. Den vackra vattenvägen erbjöd en stor möjlighet för persontrafik, och redan innan den öppnade, en Heinävesi Ångbåtskooperativ år 1905. Eftersom tillräckliga medel inte kunde fås från invånarna i Heinävesi utvidgades insamlingen till att omfatta närboende. Delägarna var främst bönder, köpmän och hantverkare från bygden, men det fanns även drängar.

Heinävesi I-fartygskonstruktion och rutter

Det första skeppet, Heinävesi I, byggdes På Paul Wahls maskinverkstad i Varkaus år 1906. Fartyget kunde ta 200 passagerare och erbjöd dem flera hytter och flera salonger.

Fartygets scheman var noggrant planerade:

• Kuopion avgångar: Klockan 13 (förutom på konfirmationssöndagarna, då kyrkobesökare transporterades).
• Nyslott avgångar: Klockan 13:00.
• KermaAvgångar från stranden: Klockan 03:00.
• Övernattning: I Heinävesi (till 1916, då den flyttades till Säynetkoski).

Heinävesi-rutten: En favorit bland turister och lokalbefolkning

Heinävesis vattendrag lockade turister med sin skönhet. Fartygets gästböcker innehöll många hälsningar från både inrikes och utländska passagerare. De flesta av besökarna kom från Europa, men det fanns även resenärer från mer exotiska länder.

Även om fartyget var populärt bland turister, var det särskilt viktigt för lokalbefolkningen. Heinävesi Jag var det enda transportmedlet i regionen till städerna, där folk sålde sina egna produkter och köpte nödvändiga förnödenheter.

Teknologisk utveckling och turismens omvandling

På 1950-talet påverkade framväxten av bilar och vägbyggen sjöfarten, och Heinävesi Jag fokuserade mer på turisttrafiken. Rutten Kuopio-Nylott kördes nu på en dag. 1965, för att förbättra ekonomin, installerades en oljebrännare på fartyget istället för vedeldning.

Slutet för Heinävesi Steamship Oy och fartygets nya ägare

Heinävesen Steamship Oy upphörde med sin verksamhet 1967, då Heinävesi Jag flyttade Saimaan Laivamatkat Till företaget. Detta kommunalt ägda företag köpte sammanlagt ett tiotal traditionella passagerarångfartyg. I processen Heinävesi Jag blev helt enkelt Heinävesi.

Saimaan Laivamatkat Företaget gick i konkurs 1981, när Nyslotts fartygsentusiaster köpte Heinävesi på auktion och grundade Savonlinnan Laivat Oy. Den nya rutten gick Nyslott-Punkaharju-Nylott och utanför reguljärtrafiken användes fartyget även för charterkryssningar.

På denna dag S/S Heinävesi är mer än bara ett fartyg – det är ett levande museumsföremål, en turistattraktion och en minnesplats vid Saimen. Kryssningspassagerare kan resa tillbaka i tiden, njuta av en fridfull "långsam resa" och med egna ögon se landskapen som gjorde Heinävesi-rutten berömd för mer än ett sekel sedan.

Fartygets ursprungliga ångmaskin pulserar fortfarande i maskinrummet vid 120 år gammal, och dess tuta ljuder ut till byarna längs kanalen som om den tog farväl av en svunnen värld. S/S Heinävesi kombinerar nutid och historia på ett unikt sätt: den transporterar passagerare längs samma rutter som köpmän, målare, presidenter och rockstjärnor från förr har rest. Varje resa ombord på ångfartyget är en del av ett kontinuum – en berättelse som började 1906 och fortsätter att leva vidare i nya generationers erfarenheter.